Volkswagen au anunțat că stocurile de mașini electrice pentru 2022 sunt epuizate în Europa și SUA
Avântul mașinilor electrice continuă, iar companii precum Volkswagen se bucură de un succes neașteptat de mare. Șeful companiei, Herbert Diess, a anunțat că stocurile sunt practic epuizate în Europa și în Statele Unite pentru anul 2022. Asta înseamnă că șansele de a pune mâna anul acesta pe o electrică de la VW, Audi sau alt brand care aparține acestui grup sunt aproape de zero, următoarele stocuri urmând să fie pregătite abia în 2023.
Cu toate acestea, Volkswagen a vândut în Q1 2022 puțin sub 100.000 de mașini electrice, un număr care pălește în comparație cu cele 310.000 de mașini vândute de Tesla în aceeași perioadă. Cu toate astea, lista de comenzi continuă să crească, iar producătorul german are probleme din ce în ce mai mari atunci când vorbim despre stocurile de componente necesare asamblării de vehicule electrice.
Criza de componente nu îi afectează doar pe cei de la Volkswagen
În acest domeniu, criza de semiconductori încă se resimte destul de puternic. Producătorii încearcă să improvizeze, să elimine anumite componente, dar la finalul zilei o mașină electrică înseamnă și multe baterii, iar capacitatea de producție pentru acestea este limitată. În acest fel, nu doar Volkswagen se străduiește să țină pasul cu numărul în creștere de comenzi.
Ford, un alt producător mare, se confruntă cu probleme similare. Pagina oficială a camionetei F-150 Lightning afișează un mesaj care spune că „acest model nu mai este disponibil pentru comandă” și rezervările pentru camionetă s-au oprit deja din luna Decembrie 2021. Pentru Ford, situația este totuși puțin diferită, iar mașini precum Mustang Mach-E încă sunt disponibile în showroom-uri. Dar nici aceste stocuri nu vor rezista mult într-o piață care continuă să epuizeze tot ce prinde.
Totuși, în cazul celor de la Volkswagen, problema cu stocurile este accentuată și de încercarea producătorului de a penetra piața din Statele Unite ale Americii. Această strategie a dat roade, însă a creat un precedent pentru companie, care trebuie să producă destule mașini încât să satisfacă cererea a două piețe cu putere de cumpărare foarte mare: SUA și Europa. Semnele nu sunt nici ele prea bune, iar criza de semiconductori nu pare că se apropie de o concluzie, astfel mașinile electrice și nu numai vor continuă să fie rare și scumpe… simțitor mai scumpe decât într-o piață fără probleme de aprovizionare.
