Autoritățile din China iau în considerare interzicerea mânerelor retractabile pe portierele autoturismelor, după ce ocupanții mai multor mașini implicate în accidente de circulație și-a pierdut viața rămânând blocați în vehicul.
Inspirate de la mașinile Tesla, portierele prevăzute cu mânere retractabile sunt folosite la scară largă pe numeroase modele de autoturisme chinezești cu propulsie electrică. Doar că implementarea acestui concept lasă mult de dorit în ce privește partea mecanică și de siguranță, numeroși proprietari de autoturisme reclamând funcționarea defectuoasă și chiar imposibilitatea de a intra în vehicul.
Însă problemele adevărate ies la iveală în caz de accident, lipsa sistemelor dedicate de siguranță pentru extinderea automată mânerelor însemnând că orice accident suficient de grav pentru a afecta computerul sau instalația electrică va lăsa ocupanții captivi în vehicul. Chiar dacă sunt martori în imediata vecinătate, aceștia nu vor putea interveni pentru deschiderea portierelor din exterior și extragerea pasagerilor.
Cel puțin două astfel de incidente au implicat autoturisme Xiaomi SU7, EV cu dotări de lux, dar cu probleme evidente la partea de siguranță. De fiecare dată, pachetul de baterii amplasat sub podeaua autoturismului a luat foc la scurt timp după producerea impactului, dar portierele blocate cu mânerele retrase au împiedicat orice tentativă de salvare a pasagerilor.
Martorii au relatat că mai multe persoane au încercat fără succes să intervină pentru a sparge geamurile Xiaomi SU7. Ajungi cu întârziere la fața locului, pompierii au reușit să stingă incendiul și să taie caroseria, dar pentru șofer a fost prea târziu.
Considerate un risc pentru siguranța publică, mânerele retractabile ar putea fi interzise pe noile modele de autoturisme lansate de producători în China. Însă autoritățile de la Beijing nu oferă soluții pentru milioanele de autoturisme, veritabile capcane pe roți, deja aflate în circulație. Multe au fost exportate și pe Continentul European, un număr deloc neglijabil aflându-se în circulație și pe drumurile din România.
În același timp, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului din SUA (NHTSA) investighează peste 170.000 de vehicule Tesla Model Y pentru defecțiuni similare.
Revenind la Xiaomi, SU7 a fost unul dintre primele modele EV ale companiei, lansat în martie 2024 ca o demonstrație pentru superioritatea tehnologică a producătorului chinez. De atunci, SU7 a fost reclamat pentru numeroase probleme de siguranță, însă majoritatea incidentelor (unele soldate cu decese) au fost trecute sub tăcere prin complicitatea autorităților care cenzurează orice raportări pe acest subiect apărute în presa și pe rețelele sociale din China.
