Spre deosebire de autoturismele pe combustie, accelerația și frâna mașinilor EV sunt conectate direct la computerul mașinii, defectarea acestuia din pricina unei probleme hardware sau software putând avea consecințe dintre cele mai grave. La fel ca la avioanele de pasageri, sistemele de control esențiale pentru siguranța mașinilor electrice sunt dublate cu elemente de redundanță care ar trebui să intervină la defectarea sistemelor primare. În mod evident, pentru EV-ul Jaguar I-Pace 2019 scăpat de sub control pe o autostradă din Marea Britanie aceste redundanțe nu au funcționat.
Totul a pornit de la un apel primit la numărul de urgență, un șofer aflat în stare de panică anunțând că gonește pe autostrada M62 cu accelerația blocată la 160 km/h într-o mașină rămasă fără frâne, poliția din Marea Britanie începând o operațiune contra cronometru pentru reperarea mașinii scăpate de sub control și fluidizarea traficului pe traseul acesteia. Odată localizat, autoturismul la care mai funcționa doar volanul a fost flancat între alte opt mașini de poliție care au rulat “în convoi” cu girofarele pornite, eliberând traficul în calea acesteia.
Pe lângă faptul că se afla pe o autostradă puțin aglomerată și nu o stradă oarecare din mediul urban, detaliul care probabil a făcut diferența este că șoferul pe numele său Nathan Owen nu încărcase bateria mașinii la capacitate, EV-ul cu autonomie estimată la 275km oprindu-se după doar 35 de minute și mai puțin de 100 km parcurși. Cert este că în decembrie, Jaguarul său ar fi accelerat pentru scurt timp până la aproape 200 de km/h, dar apoi și-a revenit. Alarmat, proprietarul mașinii a anunțat firma producătoare, care în urma verificărilor desfășurate la reprezentanță i-a răspuns că mașina nu are nicio defecțiune.
Povestind experiența prin care a trecut, șoferul mașinii a declarat că “tabloul de bord afișa o defecțiune a bateriei. Am tot încercat să apăs pe frână, dar nu se întâmpla nimic. Așa că următorul lucru pe care m-am gândit că ar trebui să-l fac a fost să sun la 999 și să le spun ce se întâmplă”.
Confruntat pe tema incidentului extrem de grav, un purtător de cuvânt al Jaguar Land Rover (companie deținută de grupul indian Tata Motors) a declarat pentru ziarul The Telegraph: ”Examinăm în procedură de urgență incidentul în care a fost implicat un Jaguar I-Pace pe M62. O revizie completă a mașinii este în curs de desfășurare pentru a determina cauza acestui incident”.
Acesta nu este primul incident în care o mașină electrică are probleme cu frânele sau accelerația. Și gigantul Tesla a fost reclamat în repetate rânduri pentru tendința EV-urilor sale de a accelera/frâna în mod neașteptat, dar fără ca pedalele mașinii să rămână complet nefuncționale. Deocamdată, Tesla Cybertruck este singurul EV cu volan în sistem ”fly-by-wire”, fără elemente mecanice direct conectate la roțile mașinii.
